F1 | Gran Premio di Germania 2019: anteprima, statistiche, record ed orari di Hockenheim

Dopo due settimane di sosta il Circus della Formula 1 torna in pista ad Hockenheim per il Gran Premio di Germania. Si tratta dell’edizione numero 78 di questo appuntamento, la numero 64 valida per il campionato del mondo che, nel corso degli anni, si è alternato tra Hockenheim appunto ed il Nurburgring, con una singola parentesi all’AVUS nel lontano 1959. Curiosità: le due famose location hanno subito la stessa sorte. Dopo l’incidente di Niki Lauda nel 1976, il Nurburgring ha abbandonato la Nordschleife per adottare la versione corta del circuito. Nel 2002, Hockenheim ha visto la sparizione dei lunghi rettilinei per l’attuale versione, accorciata e piuttosto anonima rispetto alla precedente.

78° GRAN PREMIO DI GERMANIA
HOCKENHEIM
Round 11/21 – 26/27/28 luglio 2019
Gran Premio #1008

Si arriva ad Hockenheim con il mondiale saldamente in mano a Mercedes e Lewis Hamilton. Il team campione in carica scenderà in pista con una livrea dedicata all’anniversario dei 125 anni da quella che viene indicata come prima competizione automobilistica organizzata della storia, la Parigi-Rouen del 22 luglio 1894, sebbene si debba tornare indietro al 16 luglio 1878 negli States per una prima corsa tra automobili.

A Silverstone è andata in scena ancora una volta una doppietta del team anglo-tedesco, con Lewis Hamilton vincitore davanti a Valtteri Bottas ed alla Ferrari di Charles Leclerc. Proprio il pilota monegasco, insieme a Max Verstappen, ha dato vita ad un duello rivincita di quello di Spielberg che ha, per qualche giro, fatto dimenticare al pubblico l’ennesimo successo della stella a tre punte. Una lotta davvero entusiasmante e senza esclusione di colpi, che ha risvegliato l’animo degli appassionati che da tempo attendono duelli di questo tipo.

Male, malissimo è andata invece a Sebastian Vettel. Il quattro volte campione del mondo è incappato in un altro errore dopo una qualifica in sordina, andando a centrare la Red Bull dell’olandese negando a Max un podio piuttosto certo. Per il tedesco sono state altre due settimane di passione, nelle quali non si sono sprecate nuovamente le critiche per il suo operato in Ferrari, con i dubbi sul suo futuro che aumentano sempre più.

A rendere ancora più interessante (o ansiosa) la situazione per Vettel ci si mette proprio la location di questo weekend. Quella Hockenheim nella quale, un anno fa, il tedesco dopo la pole del sabato è uscito di pista, nel corso del 52° passaggio, spalancando la porta alla vittoria di un Lewis Hamilton in rimonta dalla 14a posizione. Proprio quel risultato è definito come punto di svolta della scorsa stagione ed inizio della crisi di Vettel il quale, ad un anno di distanza, ha la possibilità di scacciare i fantasmi di quella domenica. Per la Ferrari, inoltre, questo è un periodo di ricordo per il presidente Marchionne, scomparso esattamente un anno fa.

Il Gran Premio di Germania si disputa sul circuito sull’Hockenheimring, un autodromo permanente situato alla periferia est della cittadina di Hockenheim. Si tratta di un tracciato che purtroppo non ha niente a che vedere con lo storico Hockenheim a cui tutti siamo ancora abituati a pensare: un tracciato velocissimo da bassissimo carico con la componente di difficoltà del Motodrom da affrontare con le ali scariche al massimo. Il layout attuale, tra le proteste degli appassionato che ancora non si placano, fu realizzato nel 2002: i due lunghissimi tratti nella foresta sono stati distrutti ed il circuito è stato accorciato realizzando, pressappoco a metà del primo lungo rettilineo, una lunga piega verso sinistra che si ricongiunge al vecchio tracciato più o meno all’altezza della vecchia chicane Senna. In questo modo Hockenheim è diventato un comune tracciato da medio-alto carico tra l’altro tecnicamente poco interessante. Nonostante la presenza della vicina foresta, il tracciato si caratterizza per ospitare spesso gare molto calde, con la temperatura sull’asfalto che può facilmente superare i 40 gradi.

Gli scorsi giorni sono stati caratterizzati dalla notizia del rinnovo del Gran Premio d’Australia fino al 2025. Melbourne, inoltre, sarà ancora il GP d’apertura della stagione nel 2020. La Formula 1, intanto, ha svelato i primi dettagli per il 2021, con l’effetto suolo che potrebbe tornare sulle monoposto del futuro. 

Durante il weekend ci sarà anche un piccolo tuffo nel passato. Mick Schumacher, infatti, libero da impegni con la F2 (le propedeutiche non correranno questo fine settimana) sarà al volante della F2004 di papà Michael per le curve di Hockenheim.

Per questo appuntamento Pirelli porta in pista le mescole C2, C3 e C4 per Hard, Medium e Soft.

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LA MAPPA

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I NUMERI DEL GRAN PREMIO

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PIRELLI: LA PREVIEW

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GOMME: LE SCELTE DEI PILOTI

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ALBO D’ORO

	Year	Circuit	Date	Winning Driver	Team	Laps
64	2019	Hockenheimring	28 luglio	Max Verstappen	Red Bull	64
63	2018	Hockenheimring	22 luglio	Lewis Hamilton	Mercedes	67
62	2016	Hockenheimring	31 luglio	Lewis Hamilton	Mercedes	67
61	2014	Hockenheimring	20 Luglio	Nico Rosberg	Mercedes	67
60	2013	Nürburgring	7 Luglio	Sebastian Vettel	Red Bull	60
59	2012	Hockenheimring	22 Luglio	Fernando Alonso	Ferrari	67
58	2011	Nürburgring	24 Luglio	Lewis Hamilton	McLaren	60
57	2010	Hockenheimring	25 Luglio	Fernando Alonso	Ferrari	67
56	2009	Nürburgring	12 Luglio	Mark Webber	Red Bull	60
55	2008	Hockenheimring	20 Luglio	Lewis Hamilton	McLaren	67
54	2006	Hockenheimring	30 Luglio	Michael Schumacher	Ferrari	67
53	2005	Hockenheimring	24 Luglio	Fernando Alonso	Renault	67
52	2004	Hockenheimring	25 Luglio	Michael Schumacher	Ferrari	66
51	2003	Hockenheimring	3 Agosto	Juan Pablo Montoya	Williams	67
50	2002	Hockenheimring	28 Luglio	Michael Schumacher	Ferrari	67
49	2001	Hockenheimring	29 Luglio	Ralf Schumacher	Williams	45
48	2000	Hockenheimring	30 Luglio	Rubens Barrichello	Ferrari	45
47	1999	Hockenheimring	1 Agosto	Eddie Irvine	Ferrari	45
46	1998	Hockenheimring	2 Agosto	Mika Häkkinen	McLaren	45
45	1997	Hockenheimring	27 Luglio	Gerhard Berger	Benetton	45
44	1996	Hockenheimring	28 Luglio	Damon Hill	Williams	45
43	1995	Hockenheimring	30 Luglio	Michael Schumacher	Benetton	45
42	1994	Hockenheimring	31 Luglio	Gerhard Berger	Ferrari	45
41	1993	Hockenheimring	25 Luglio	Alain Prost	Williams	45
40	1992	Hockenheimring	26 Luglio	Nigel Mansell	Williams	45
39	1991	Hockenheimring	28 Luglio	Nigel Mansell	Williams	45
38	1990	Hockenheimring	29 Luglio	Ayrton Senna	McLaren	45
37	1989	Hockenheimring	30 Luglio	Ayrton Senna	McLaren	45
36	1988	Hockenheimring	24 Luglio	Ayrton Senna	McLaren	44
35	1987	Hockenheimring	26 Luglio	Nelson Piquet	Williams	44
34	1986	Hockenheimring	27 Luglio	Nelson Piquet	Williams	44
33	1985	Nürburgring	4 Agosto	Michele Alboreto	Ferrari	67
32	1984	Hockenheimring	5 Agosto	Alain Prost	McLaren	44
31	1983	Hockenheimring	7 Agosto	René Arnoux	Ferrari	45
30	1982	Hockenheimring	8 Agosto	Patrick Tambay	Ferrari	45
29	1981	Hockenheimring	2 Agosto	Nelson Piquet	Brabham	45
28	1980	Hockenheimring	10 Agosto	Jacques Laffite	Ligier	45
27	1979	Hockenheimring	29 Luglio	Alan Jones	Williams	45
26	1978	Hockenheimring	30 Luglio	Mario Andretti	Lotus	45
25	1977	Hockenheimring	31 Luglio	Niki Lauda	Ferrari	47
24	1976	Nürburgring	1°Agosto	James Hunt	McLaren	14
23	1975	Nürburgring	3 Agosto	Carlos Reutemann	Brabham	14
22	1974	Nürburgring	4 Agosto	Clay Regazzoni	Ferrari	14
21	1973	Nürburgring	5 Agosto	Jackie Stewart	Tyrrell	14
20	1972	Nürburgring	30 Luglio	Jacky Ickx	Ferrari	14
19	1971	Nürburgring	1°Agosto	Jackie Stewart	Tyrrell	12
18	1970	Hockenheimring	2 Agosto	Jochen Rindt	Lotus	50
17	1969	Nürburgring	3 Agosto	Jacky Ickx	Brabham	14
16	1968	Nürburgring	4 Agosto	Jackie Stewart	Matra	14
15	1967	Nürburgring	6 Agosto	Denny Hulme	Brabham	15
14	1966	Nürburgring	7 Agosto	Jack Brabham	Brabham	15
13	1965	Nürburgring	1°Agosto	Jim Clark	Lotus	15
12	1964	Nürburgring	2 Agosto	John Surtees	Ferrari	15
11	1963	Nürburgring	4 Agosto	John Surtees	Ferrari	15
10	1962	Nürburgring	5 Agosto	Graham Hill	BRM	15
9	1961	Nürburgring	6 Agosto	Stirling Moss	Lotus	15
8	1959	AVUS	2 Agosto	Tony Brooks	Ferrari	60
7	1958	Nürburgring	3 Agosto	Tony Brooks	Vanwall	15
6	1957	Nürburgring	4 Agosto	Juan Manuel Fangio	Maserati	22
5	1956	Nürburgring	5 Agosto	Juan Manuel Fangio	Ferrari	22
4	1954	Nürburgring	1°Agosto	Juan Manuel Fangio	Mercedes	22
3	1953	Nürburgring	2 Agosto	Nino Farina	Ferrari	18
2	1952	Nürburgring	3 Agosto	Alberto Ascari	Ferrari	18
1	1951	Nürburgring	29 Luglio	Alberto Ascari	Ferrari	20

GLI ORARI

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Per i testi, anteprima a cura di Domenico Della Valle. Riassunto storico a cura di Francesco Ferrandino. Mappa circuito e grafica orari a cura di Francesco Ferraro. Impaginazione a cura di Alessandro Secchi.

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